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主题: 事业单位车改稳步进行,2018还有车补吗?

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  • 发表于:2017/11/29 11:09:24
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公车私用,是近年来社会上议论很深的一个话题,随着社会主义市场经济体制不断的完善,传统的公务用车制度难以适应现在形势的发展需要,管理成本偏高、公车私用等问题日益突出,社会群众对此反映态度也是比较强烈。在2014年国家提出了公车改革的方案——《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布,中国公车改革全面推开。《方案》明确,改革后行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。边疆少数民族地区和其他边远地区补贴标准不得高于中央和国家机关标准的150%,一般地区不高于130%,同一省(自治区、直辖市)内不同地区补贴标准差距不得超过20%。这个方案实施后有4点好处:

距方案出台已经3年,如今传出在2018年实行多年的车补制度也将取消,那么究竟如何呢?事业单位改革,目前实行的方法是“老人老办法,新人新办法”。这是什么意思呢?大概就是指新入职的事业单位员工不再有编制,而原先的事业单位退休职工编制逐渐收回。说到这里,很多人开始担心了起来,事业单位改革后,相关的待遇是否会发生变化?还是否会有车补这项福利呢?分类推进公车制度改革,直属事业单位机关本级按照文件规定实施改革,对参改人员适度发放公务交通补贴,等同于公务员;而部门所属事业单位,则是对参改人员采取报销公务交通费用、发放公务交通补贴等方式。在确定公务交通补贴或费用报销的范围、标准或额度方面,直属事业单位机关本级按照文件有关规定执行,同样等同于公务员;而部门所属事业单位,则对参改人员实行以按规定报销公务交通费用为主的办法,个别特定岗位发放公务交通补贴并需要主管单位批准。
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